В САФУ открылся II международный форум «Судостроение в Арктике»

Представители судостроительной отрасли, науки, высшего образования, власти и  бизнеса обсуждают перспективы развития судостроения и  судоходства в  Арктике, строительство морской техники для освоения шельфа, а  также кластерное взаимодействие, научно-технологическое развитие и  подготовку кадров.

На  пленарном заседании ректор САФУ Елена Кудряшова рассказала об  уникальной системе подготовки кадров в  северодвинском филиале САФУ  — Институте морской и  арктической техники (Севмашвтуз).

«Севмашвтуз ведет подготовку специалистов в  областях судостроения, машиностроения, приборостроения, экономики и  управления. Это единственное учебное заведение в  России, сохранившее и  модернизировавшее уникальную систему подготовки специалистов „Завод-втуз“»,  — подчеркнула Елена Кудряшова.

Особенность Севмашвтуза в  том, что студенты, поступившие в  этот филиал САФУ, сразу  же принимаются на  работу на  то  или иное предприятие Объединенной судостроительной корпорации. Система обучения очно-заочная, то  есть студенты учатся и  работают на  предприятии и  по  мере прохождения образовательной программы они дополнительно осваивают несколько рабочих специальностей.

Ректор САФУ Елена Кудряшова отметила и  символичность обсуждения актуальных вопросов развития судостроительной отрасли в  арктическом регионе именно в  САФУ. В  этом году в  университете отмечают юбилей высшего образования на  Российском Севере  — 90-летие  открытия Архангельского лесотехнического института. А  в    следующем году исполнится 55 лет Севмашвтузу.

Губернатор Архангельской области Игорь Орлов в  приветственной речи рассказал о  научно-образовательном центре «Российская Арктика: новые материалы, технологии и  методы исследования», в  котором активное участие принимает судостроительный кластер.

«НОЦ уже функционирует и  нарабатывает тот набор организационно-административных действий, который позволит ему соответствовать поставленным вызовам и  задачам. К  этому проекту присоединится максимальное количество участников и  для нас важно, чтобы НОЦ стал точкой развития и  вовлечения всех творческих  сил. Сегодня интеллектуальный, трудовой, производственный потенциал Архангельской области опережает многие регионы страны»,  — подчеркнул Игорь Орлов.

Директор Департамента судостроительной промышленности и  морской техники Министерства промышленности и  торговли РФ  Борис Кабаков рассказал о  том, над чем сейчас работает Департамент и  какие перед ним стоят задачи.

«Такие встречи очень важны для того, чтобы „сверить часы“, потому что мы  постоянно работаем над мерами господдержки, которые  бы помогали увеличивать объемы судостроения и  судоремонта, и  без обратной связи делать это невозможно. У  предприятий Архангельской области существенный потенциал для развития гражданского сегмента судостроения, примерами тому были строительство морской ледостойкой стационарной платформы „Приразломная“ и  самоподъемной плавучей буровой установки „Арктическая“ Отдельно хотелось  бы остановиться на  вопросе подготовки кадров для судостроительной промышленности. В  связи с  увеличением объемов и  развитием новых мощностей, проектов, это особенно актуально».

Вопрос подготовки кадров будет обсуждаться 21  июня в  11:30 на  сессии «Кластерное взаимодействие как драйвер межрегиональной кооперации в  судостроении и  судоремонте. Новые подходы и  обмен опытом. Арктический вектор в  Стратегии научно-технологического развития и  подготовке кадров», одним из  модераторов которой будет проректор по  научно-инновационному развитию САФУ Марат Есеев.