Глава «УЛК» рассказал о китайской перезагрузке в своем лесном бизнесе
Владимир Буторин намерен перейти на продукцию отечественных и китайских производителей, почти все пиломатериалы компания теперь также планирует сбывать в Поднебесную.
Владимир Буторин намерен перейти на продукцию отечественных и китайских производителей, почти все пиломатериалы компания теперь также планирует сбывать в Поднебесную.
На чемпионате «Лесоруб XXI века» представители отрасли обсудили актуальные вопросы развития лесной отрасли в России. Наиболее остро сейчас стоит вопрос поставок техники и агрегатов из Европы.
В этой связи владелец группы компаний «УЛК» Владимир Буторин заявил о готовности переходить на продукцию отечественных и китайских производителей.
— Мы традиционно работали с европейскими компаниями, которые в одночасье ушли. Мы не понимали, как будем жить дальше, как будем развиваться. Посетив выставку, я увидел, что с китайскими друзьями мы переживем любой кризис, - сказал Буторин, уточнив, что китайские машины стоят примерно в три раза дешевле.
В связи с этим группа компаний «УЛК» не планирует возобновлять сотрудничество с бывшими европейскими партнерами, сосредоточившись на выстраивании деловых отношений с китайскими компаниями.
— Лично наша компания больше не будет работать с Европой. Зачем дважды наступать на те же грабли? Мы будем выстраивать отношения с китайскими товарищами. Мы с ними очень серьезно работаем по поставкам пиломатериалов – примерно 80-90 процентов нашей продукции уходит в Китай, – добавил Владимир Буторин.
Запчасти к уже закупленной европейской технике в «УЛК» планируют производить самостоятельно. Сейчас завершается строительство завода площадью 12 тысяч квадратных метров. Поставлена задача 70 – 80 процентов всех запчастей производить самостоятельно. Фото Кирилла Иодаса
В этой связи владелец группы компаний «УЛК» Владимир Буторин заявил о готовности переходить на продукцию отечественных и китайских производителей.
— Мы традиционно работали с европейскими компаниями, которые в одночасье ушли. Мы не понимали, как будем жить дальше, как будем развиваться. Посетив выставку, я увидел, что с китайскими друзьями мы переживем любой кризис, - сказал Буторин, уточнив, что китайские машины стоят примерно в три раза дешевле.
В связи с этим группа компаний «УЛК» не планирует возобновлять сотрудничество с бывшими европейскими партнерами, сосредоточившись на выстраивании деловых отношений с китайскими компаниями.
— Лично наша компания больше не будет работать с Европой. Зачем дважды наступать на те же грабли? Мы будем выстраивать отношения с китайскими товарищами. Мы с ними очень серьезно работаем по поставкам пиломатериалов – примерно 80-90 процентов нашей продукции уходит в Китай, – добавил Владимир Буторин.
Запчасти к уже закупленной европейской технике в «УЛК» планируют производить самостоятельно. Сейчас завершается строительство завода площадью 12 тысяч квадратных метров. Поставлена задача 70 – 80 процентов всех запчастей производить самостоятельно. Фото Кирилла Иодаса
Последние новости
Статистика по автострахованию в России
Роскошные автомобили становятся все более популярными среди граждан.
Суд над главврачом Новодвинской ЦГБ за мошенничество в сфере здравоохранения
Главврач обвиняется в предоставлении ложной информации о диспансеризации.
Конгресс по профилактике и лечению заболеваний в Москве
Ведущие эксперты обсудят современные подходы к медицине на научном мероприятии.
Частотный преобразователь
Подбираем решения под ваши задачи с учётом особенностей оборудования и требований
На этом сайте вы найдете актуальные вакансии в Пятигорске с предложениями работы от ведущих работодателей города