Депутат Архоблсобрания Дятлов рассказал о стабильно тяжёлой ситуации в ЛПК

Участники российского лесопромышленного сектора пожаловались вице-премьеру Виктории Абрамченко на  то, что обещанные после февральского совещания у  президента РФ  Владимира Путина меры поддержки так и  не  заработали. Речь идёт о  предоставлении отсрочки по  плате за  аренду лесных участков, увеличении транспортной субсидии для экспорта и  улучшении ситуации с  логистикой. 

Как отмечается «Коммерсантъ» ,  крупнейшие предприятия ЛПК сетуют на  убытки и  недостаточную помощь государства спустя год после введения санкций.

По  информации издания,  архангельские депутаты по  итогам заседания с  участием предприятий лесопромышленного сектора Архангельской, Вологодской, Костромской областей и  Карелии обратились с  рядом предложений по  стабилизации ситуации в  ЛПК к  вице-премьеру Виктории Абрамченко. В  письме, копия которого есть у  «Ъ», указывается, что до  сих пор в  полном объёме не  реализованы поручения президента Владимира Путина, данные в  рамках совещания 10  февраля.

Компании просят ускорить принятие разработанного Минприроды проекта постановления, по  которому лесопромышленники в  2023 году смогут платить за  аренду лесных участков исходя из  фактических объемов заготовки древесины.

Предложено ввести мораторий в  2024 году на  индексацию ставок аренды (предполагалось их  повышение на  4,6%), а  также сдвинуть на  1  января 2026 года вступление в  силу новых правил расчета арендных платежей.

Участники совещания снова попросили увеличить субсидии на  транспорт леса на  экспорт или повысить её  установленные лимиты для предприятий Северо-Запада. В  письме указывается, что, например, заявки на  субсидию подали шесть ведущих игроков ЛПК Архангельской области, но  сумма субсидии по  ним составляет только 1,5 млрд рублей при потребности в  10 миллиардов. 

Кроме того, лесопромышленники указывают на  необходимость увеличить количество судозаходов в  порты Балтийского бассейна. Российский морской флот под санкциями, а  доступный флот зарегистрирован в  странах, с  которыми отсутствуют соглашения об  исключении двойного налогообложения. В  результате, фрахтуя судно, производитель вынужден выступать налоговым агентом иностранного судовладельца и  платить налог в  10% от  стоимости фрахта, что обнуляет экономический смысл перевозки. Компании предлагают временно обнулить ставку этого налога.

Подписавший письмо зампред Архангельского областного собрания депутатов  Александр Дятлов называет ситуацию в ЛПК стабильно тяжелой, а ключевой задачей — сохранение предприятий, большинство из которых являются градообразующими.

Дмитрий Гвоздев, гендиректор ООО «Регион-лес», предложения которого также учтены в письме, отмечает, что «отрасль под санкциями уже почти год, а действующих и принимаемых мер поддержки по-прежнему недостаточно».